靜音型柴油發(fā)電機(jī)組有著獨(dú)立的特性！漂亮的外觀 加上箱體式的外殼 在原來(lái)美觀的基礎(chǔ)上使得機(jī)器的聲音也得到了有效的控制！重要配件都是國(guó)外進(jìn)口 電機(jī)也是百分百全銅的 而且現(xiàn)在做全國(guó)統(tǒng)一直銷 就更加保障了機(jī)器的真實(shí)性！

 

　　一、靜音型柴油發(fā)電機(jī)組噴油器噴油壓力過(guò)高的主要原因

 

　　1、調(diào)壓彈簧壓力調(diào)整過(guò)大。

 

　　2、針閥粘在閥體內(nèi)。

 

　　3、噴孔堵塞。

 

　　二、靜音型柴油發(fā)電機(jī)組噴油器噴油壓力過(guò)低的主要原因

 

　　1、調(diào)壓彈簧壓力調(diào)整過(guò)小或折斷。

 

　　2、調(diào)壓螺釘松動(dòng)。

 

　　3、針閥導(dǎo)向部分與針閥體間隙過(guò)大或針閥錐面密封不嚴(yán)。

 

　　4、噴油嘴與噴油器體接觸面密封不嚴(yán)。

 

　　三、處理方法

 

　針對(duì)靜音型柴油發(fā)電機(jī)組噴油器噴油壓力過(guò)高或過(guò)低的原因，這時(shí)應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整和修理。噴油器噴油壓力在各機(jī)說(shuō)明書中都有明確規(guī)定，不應(yīng)隨便調(diào)整得過(guò)高或過(guò)低，否則將造成柴油機(jī)各缸工作不均勻、功率下降甚至導(dǎo)致燃燒室及活塞等零件的早期磨損。一般來(lái)說(shuō)，噴油壓力如果調(diào)整過(guò)低將使得噴油的的霧化情況大大變壞，柴油消耗量增加，不易啟動(dòng)。即使啟動(dòng)后排氣管也會(huì)一直冒黑煙，噴油嘴針閥也易積炭。噴油壓力調(diào)整過(guò)高也不好，此時(shí)往往容易引起機(jī)器在工作時(shí)產(chǎn)生敲擊聲，并使功率下降，同時(shí)也容易使噴油泵柱塞偶件及噴油器早期磨損，有時(shí)還會(huì)把高壓油管脹裂。