備用柴油發(fā)電機(jī)組選多大功率的好?
作者:發(fā)電機(jī)專家 來源:鼎新柴油發(fā)電機(jī)組 發(fā)布時(shí)間:2017-09-05 17:10
在選購(gòu)備用柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),應(yīng)根據(jù)負(fù)載大小來定機(jī)組功率,如果一臺(tái)1000KW的發(fā)電機(jī)組,長(zhǎng)期帶500KW的負(fù)載,會(huì)對(duì)機(jī)組有什么損害呢?下面東莞
發(fā)電機(jī)廠家--鼎新電氣(集團(tuán))有限公司的專業(yè)技術(shù)人員來為您分析一下:
柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)體多處都是采用壓力密封的形式,如汽缸套、活塞、活塞環(huán)間,增壓器、增壓器轉(zhuǎn)子軸間,這種密封一般在發(fā)動(dòng)機(jī)有約1/3負(fù)荷時(shí),才充分發(fā)揮作用,若發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間低負(fù)載下運(yùn)行會(huì)出現(xiàn)以下故障:
1.冒藍(lán)煙
活塞、汽缸套密封不好,機(jī)油上竄,進(jìn)入燃燒室燃燒,排氣冒藍(lán)煙。
2.機(jī)油亂竄
對(duì)于增壓式東莞發(fā)電機(jī),由于低載、空載,增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封的密封效果下降,機(jī)油竄入增壓室,隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸。
3.積炭
上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒,一部分機(jī)油不能完全燃燒,在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭,還有一部分則隨排氣排出。這樣,汽缸套排氣道內(nèi)就會(huì)逐步積聚機(jī)油,也會(huì)形成積炭。
4.滲漏
增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度,就會(huì)從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。
5.部件磨損
長(zhǎng)期低負(fù)荷運(yùn)行,將會(huì)更嚴(yán)重的導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件磨損加劇,發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。因此,東莞發(fā)電機(jī)廠家--鼎新電氣(集團(tuán))有限公司提醒大家,不可以讓柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期低負(fù)載運(yùn)行。